Газета «Гудок». Взял покататься – в тюрьму. Автоугонщиков лишили лазейки в законодательстве. Однако адвокаты уверены, что пользы от нововведения не будет. Как ранее сообщал «Гудок», законодатели решили упразднить статью 166 Уголовного кодекса «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Соответствующий законопроект накануне был внесён в Госдуму. Эта статья применяется, например, в том случае, если автомобиль угнали не для того, чтобы потом перепродать, а покататься на нём и потом бросить где-нибудь на улице. Впрочем, председатель коллегии адвокатов «Домбровицкий и партнёры» Пётр Домбровицкий считает, что никакой пользы данная инициатива не принесёт.
В пояснительной записке к законопроекту говорится, что данная мера обусловлена судебной практикой: нередко злоумышленник, укравший автомобиль, но не успевший сбыть его с рук, получает наказание в соответствии с указанной статьёй Уголовного кодекса. В то же время преступники, которые точно так же угнали машину, но оперативно её реализовали, признаются виновными по статье «Кража». А это подразумевает куда более суровое наказание.
Получается, что объективная сторона преступления в обоих случаях одинакова, но в зависимости от нюансов человек, совершивший тяжкое преступление, избегает более суровых санкций. За угон «без цели хищения» наказание вдвое меньше, чем за кражу в особо крупном размере.
«Следовательно, избежав наказания, соответствующего их деянию, эти люди будут и дальше совершать преступления», – говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Впрочем, председатель коллегии адвокатов «Домбровицкий и партнёры» Пётр Домбровицкий считает, что никакой пользы данная инициатива не принесёт.
«Очень много случаев, когда подросток берёт машину для того, чтобы покататься. За что же ему давать страшный срок до десяти лет, если у него не было умысла на хищение этого имущества? Он сел, проехал сто метров и бросил авто, – размышляет адвокат Пётр Домбровицкий. – Что же касается неспособности следственных органов доказать умысел, то это беда этих органов, и никого больше. А у нас в стране действует презумпция невиновности».
В общем по стране в 2014 году владельцы лишились более 39 тыс. машин. Однако раскрыть следователям удаётся не более 10% подобных преступлений. Чаще всего угоняют автомобили марки Lada. Второе место занимает Toyota, далее в рейтинге расположились Mazda, Nissan, Ford, Mitsubishi, Hyundai, Renault, Kia и BMW.
Убытки автовладельцев при этом достигают миллиардов рублей, компенсировать которые не получается даже за счёт страховых компаний.
По словам автора инициативы депутата Олега Нилова, не желая нести убытки, страховые компании перекладывают возможные издержки на автовладельцев через увеличение платежей за страховые полисы. Они мотивируют это именно низкой раскрываемостью преступлений и многомиллиардными суммами, которые выплачивают страховщики.
«Тем из автолюбителей, кому удалось получить страховку за украденное имущество, выплачивают в лучшем случае не более трёх четвертей от стоимости автомобиля (с учётом износа и оценки в интересах страховщика), даже если его украдут на следующий день после покупки в салоне», – считает депутат.